1.長(cháng)途運輸

公司擁有(yǒu)敞車(chē)、高(gβΩ¶āo)欄貨車(chē)、半封閉車(chē)、封閉車(chē)、≥¶¶冷(lěng)藏車(chē)、集裝箱車(chē)等車(chē)型車(cδ→hē)輛(liàng)，可(kě)根據客戶✔ 需運貨物(wù)情況，供各種不(bù)同車(chē)型為(wèi←σ₹)客戶服務，在全國(guó)範圍內(nèi)營運貨車(chē)，可(k ₽ě)直接由公司調度中心調配發往全國(guó®™)任何一(yī)個(gè)地(dì)區(qū)。所以雲通φ₹★(tōng)物(wù)流公司能(néng)嚴格保證在全國(gu©∞☆≈ó)各地(dì)有(yǒu)充足的(de)車(chē)源，随時(shí)可(k <÷←ě)以調配，您隻要(yào)有(yǒu)貨σπ&，無論何時(shí)，何地(dì)，雲通(tōng)就(ji  ♠≥ù)能(néng)立即，就(jiù)地(dì)提供免費(fèi)上(shàn‍÷g)門(mén)提貨，可(kě)靠．快(k£∑uài)速直達的(de)貨運服務。通(tōng)過物(wù)流資源的(de)§∑整合與公路(lù)往返山(shān)西(x"↑ī)的(de)日(rì)程運輸車(chē)隊∏≥‌ε聯網構成四通(tōng)八達的(de)運輸網絡，以山(shān)西(xīβ‍)各地(dì)等地(dì)區(qū)為(wèi)中心§< 輔射至全國(guó)各地(dì)的(de)運輸網絡，形成東(dōn​•₹g)西(xī)南(nán)北(běi)貨物(wù)大(dà)聯運，★ε并根據客戶的(de)要(yào)求，為(wèi)客戶重複設計(jì)物(w∑£♠ù)流方案：提供完善的(de)一(yī)體(tǐ)化(huà)區(qūα♣✔β)域配送服務。

運輸環節是(shì)整個(gè)物(wù)流系統的(de)關鍵部 §£分(fēn)，運輸服務是(shì)直接影(yǐngεα♥±)響到(dào)客戶滿意度的(de)服務，運輸成本占總物(wù)流成本的(×♣de) 60%以上(shàng)，因此，如(rú)何規劃和(hé)設計↕♥"♠(jì)好(hǎo)運輸模式和(hé)管理(lǐ)方直接影(yǐng)響Ω ×到(dào)企業(yè)物(wù)流體(t≤→±​ǐ)系的(de)重要(yào)服務和(hé)成本指标> <<，雲通(tōng)物(wù)流緻力于運輸‍§"服務的(de)研究和(hé)優化(huà)，從(cóng)運輸方式．運輸線路↕€(lù)，運輸工(gōng)縣的(de)使用(yòng)的♣ε‍✘(de)規劃，到(dào)運輸過程的(de)管理(lǐ)、運輸過σδ₹程的(de)可(kě)視(shì)化(huà)，訂單處理(lǐ)、代收貨款等 π ©都(dōu)進行(xíng)了(le)研究，把運輸過程精細化∑•(huà)、流程化(huà)和(hé)可(kě)視(shε✘↔∏ì)化(huà)，并把優化(huà)結果直接應用(yòng)到(dàoδγφ≤)為(wèi)客戶提供的(de)運輸服務中給™∑Ω客戶帶來(lái)更高(gāo)的(de)價值。

2.市(shì)內(nèi)短(duǎn)途

市(shì)內(nèi)中短(duǎn)途運輸我公司擁有(×↓yǒu)2T—30T不(bù)同噸位的(d•≠e)運輸車(chē)輛(liàng)，有(yǒu)欄闆車(chē)、箱式貨車₹Ω®§(chē)、飛(fēi)翼貨車(chē)、 ✔低(dī)平大(dà)件(jiàn)車(chē)、集卡車(chΩ→ē)等不(bù)同車(chē)型.具有(y∞₽ǒu)市(shì)區(qū)通(tōng)行(xíng)證，提供市(s↔↕ hì)內(nèi)短(duǎn)途零擔及整車(chē)★γ ‌的(de)運輸服務。

市(shì)內(nèi)車(chē)隊從(cóng)選擇優化(huà)線₽$✔路(lù)和(hé)适用(yòng)車(chē)輛(liàng)，确保♥₽♥運輸安全，提高(gāo)服務質量.依托GPS系統調度,ERP£♥系統的(de)管理(lǐ).在運作(zuò)過程中快(kuàiπφ)速應變;做(zuò)到(dào) “應急、®↔‌應便、快(kuài)捷、安全.”

3.省內(nèi)分(fēn)流（落地(dì)配）

為(wèi)山(shān)西(xī)到(dào)&' ₽全國(guó)的(de)專線、零擔快(kuài)運公司解決落地(dì)配業''<✘(yè)務，尤其是(shì)對(duì)于單邊和(hé)貨代‍↔∑&企業(yè)，為(wèi)全國(guó)到(dào)山(shān)西(x←$ī)的(de)專線、零擔快(kuài)運公司解決落β®✘'地(dì)配業(yè)務，尤其是(shì)對(duì)于單邊和(hé)貨代™‍企業(yè)，充分(fēn)分(fēn)享雲通(tōng)物(wù)流在山↓"¥(shān)西(xī)區(qū)域網絡的(de)末端優勢，承接卸貨、分(f∑↔ēn)撥、中轉及配送代收業(yè)務。通(tōng)✘∞過雲通(tōng)物(wù)流的(de)集配中®Ω心達到(dào)統一(yī)調配、統一(yī)服務标準、集約化(hu↔÷×à)運營，實現(xiàn)分(fēn)享資源、共× £'同配送，降低(dī)末端配送成本。

雲通(tōng)物(wù)流自(zì)有(yǒu)和(hé)長(chá'♠γ>ng)期合同車(chē)輛(liàng) €資源近(jìn)千台，在全國(guó)主要(yào)城(chéng​×‌<)市(shì)特别是(shì)華北(běi)，華東(d∞✔ōng)、華南(nán)等地(dì)區(qū)建立了(le)成熟的(d§≠e)城(chéng)際運輸配送服務體(tǐ)系，為(wèi₽$γ←)客戶提供靈活的(de)公路(lù)幹線運輸§>✘服務，包括上(shàng)門(mén)提貨、包裝、配載、♣σ分(fēn)撥、貨運保險代理(lǐ)、送貨上<↑(shàng)門(mén)、異常處理(lǐ)、信息處理(✘ ♦★lǐ)等。憑借先進的(de)物(wù)流管理(lǐ)平台，可(kě)實現(♣πxiàn)安全、便捷地(dì)配送及中轉第三地(∞γ∏≠dì)服務，确保及時(shí)送達。

運輸配送服務優勢：

車(chē)輛(liàng)資源充足，運能(néng)有(yǒu)保→ §障：公司自(zì)有(yǒu)車(chē)輛(liàng)和(h∑Ωé)長(cháng)期合同車(chē)輛(liàng)近(jìn)千台，±₽↓服務網絡覆蓋全國(guó)主要(yào)城(chéng)市(shì)，β↑∑并有(yǒu)效延伸至周邊二三級城(chéng)市(shì)。

4.回程運輸（空(kōng)車(chē)配貨）

本公司提供山(shān)西(xī)至國(guó)內(nè≥ β♠i)100多(duō)個(gè)城(chéng)市α→(shì)返程車(chē)調配服務。價格便宜、速度快(ku≈≠↕&ài)是(shì)回程車(chē)運輸的(de)‍♥±>優點。

太原雲通(tōng)物(wù)流,網絡立足于每個(gè)城(ch₩∞♦éng)市(shì)，公司車(chē)輛(liàng)多(duō)，運力雄厚，♣☆，可(kě)調動車(chē)輛(liàng)600€≤多(duō)部。專業(yè),快(kuài±↕)速調車(chē),降低(dī)企業(yè)運輸成本,提高(gāo)行(xí¶•ng)業(yè)競争力.為(wèi)車(chē)找貨,為(wèi)貨找車(ch★•'ē),找返程車(chē),回頭車(chē)首選雲通(tōng)☆‌↑物(wù)流.

    &nb✘↔€₩sp; ⑴ 車(chē)型→長(chánα↔∞g)4.2米×寬1.8米，載重2噸內(nèi)，有(yǒu)高(§•gāo)低(dī)欄車(chē)及廂車(chē)，車(chē)貨總高(gāo‍←)3米。

      ⑵ 車★↕♦≠(chē)型→長(cháng)5.2米×寬2.0米，載₹≈<→重5噸內(nèi)，有(yǒu)高(gāo)低(dī)欄車(chē♥δ)及廂車(chē)，車(chē)貨總高(gāo)®‍3米。

      ⑶ 車(chē)型→長≤₽★(cháng)17.5米×寬2.4米，載重10噸內(nèi)，有✘↔(yǒu)高(gāo)低(dī)欄車(chē)及廂α←ε車(chē)，車(chē)貨總高(gāo)4米。

      ⑷ 車(chē)型→長(chá↕φng)7.6米×寬2.4米，載重11噸內♦ ↑(nèi)，有(yǒu)高(gāo)低(dī)欄車(chē)及廂車(chē)<•₽α，車(chē)貨總高(gāo)4米。

      ⑸ ₩€車(chē)型→長(cháng)8.6米×寬2.4米，載‍'φ重12噸內(nèi)，有(yǒu)高(gāo)低(dα ī)欄車(chē)及廂車(chē)，車(chē)貨總高"≠≈☆(gāo)4米。

      ⑹ 車(chē)型→長 ‍(cháng)9.6米×寬2.4米，載重18噸內(nèi)，有(yǒu)高✘≠(gāo)低(dī)欄車(chē)及廂車(chē)，車(chē)貨總高(gāoΩ≠♣)度4米。

      ⑺ 車(chē) ±<型→長(cháng)13米×寬2.4米，載重32噸內(nè→♦α€i)，有(yǒu)高(gāo)低(dī)欄車(ch &✘≥ē)及廂車(chē)，車(chē)貨總高(gāo)度4米。

      ⑻ 車(chē)​★"™型→長(cháng)17.5米×寬3米，載重32噸內(nè≈λi)，有(yǒu)高(gāo)低(dī)闆車÷∞(chē)及廂車(chē)，車(chē)貨總高(gāo)4米。

雲通(tōng)物(wù)流的(de)回程車(chē)隊有(yǒu)低(d≥Ω>÷ī)欄車(chē)、高(gāo)欄車(chē)、全封閉多(<​duō)種型号輕重型貨車(chē)。為(wèi)确保貨運車(←​↑≠chē)輛(liàng)在運輸途中不(bù•♦)延誤客戶的(de)到(dào)貨時(shí)間(∑$jiān)，車(chē)隊所有(yǒu)車φ♣™≈(chē)輛(liàng)均有(yǒu)定期檢修，保障在任何時(shíλ≥)間(jiān)都(dōu)能(néng)為÷<≠(wèi)貨主提供所需車(chē)型。優越的(d→ e)地(dì)理(lǐ)環境為(wèi)公司提供了(le)更多( Ω☆duō)的(de)發展機(jī)會(huì)，車(chē)隊以山(shān"§)西(xī)為(wèi)中心，業(yè)務覆蓋于整≠γ€個(gè)全國(guó)。

每天來(lái)往于兩地(dì)之間(jiān)的(de)貨運回程車(↑≈chē)有(yǒu)上(shàng)百輛(liàng)之多(duō)，車(c≈$§hē)型又(yòu)齊全，關鍵的(de)是‌&(shì)直接讓司機(jī)與貨主溝通(♥♣↑tōng)，減少(shǎo)中間(jiān)環節，節約運輸成本，有(yǒuπ✔™☆)效降低(dī)商品流通(tōng)費(fè±→♠ i)用(yòng)。但(dàn)如(rú&  )何利用(yòng)好(hǎo)這(zhè)些(xiē)≥↔α資源，得(de)使“企業(yè)、司機(jī>λ)、公司”實現(xiàn)多(duō)赢目标是(shì)我們一(yī)‌<∞直所追求的(de)。低(dī)廉的(de)運費(fèΩ✔₽i)與安全的(de)運輸讓越來(lái)越多(duō)的♣α₩™(de)中小(xiǎo)型企業(yè)對(£★<εduì)回程車(chē)青睐，市(shì)貨車(cλ•₩±hē)較為(wèi)集中的(de)大(dà)型車(chē)場(chǎng)內(λ∏nèi)及各中小(xiǎo)型停車(chē)場(chǎng)內(nèi)§≥≤長(cháng)期駐紮有(yǒu)調車(chē)工(gō↑↑ng)作(zuò)人(rén)員(yuán)，←σ€以便随時(shí)掌握兩地(dì)之間(jiān)往返車(™≥→​chē)源信息及山(shān)西(xī)到(dào)全國(guó)物(wùδ&)流包車(chē)的(de)運價行(xíng)情。 ₹☆物(wù)流公司的(de)調度中心自(zì)建α→φ©有(yǒu)APP回程車(chē)數(shù)據庫平台，存有(yΩ→↕ǒu)經常來(lái)往于兩地(dì)之間(jiān)三千多(duō)台‍φ​↕貨車(chē)的(de)資料，可(kě)以随時(shí)為(wèi)客戶安排車α≥$(chē)輛(liàng)裝貨确保安全完成任務。

雲通(tōng)物(wù)流憑借多(duō)年(nián)營建β↕∏的(de)回程車(chē)調車(chē)平台♦•及與各大(dà)貨運單位、回程車(chē)隊形成聯運的(de)工(×‌π♥gōng)作(zuò)方式，再結合物(wù)流網絡和(hé)定位系統等前沿科(Ω$kē)技(jì)相(xiàng)結合，實現(xià☆×™Ωn)線上(shàng)線下(xià)信息互聯互通(tōng)，以保障能(né∏∑δ↔ng)及時(shí)調派到(dào)您所需裝貨車(chק©®ē)輛(liàng)，并可(kě)提前提供駕駛員(yu₽←án)的(de)身(shēn)份及車(chē)輛(liàng)信®&σ息、随車(chē)聯系方式等以備辦理(lǐ)提卸貨手續。

5.物(wù)流外(wài)包

物(wù)流外(wài)包的(de)優勢|減少(shǎo)固定資産投 Ω >資|降低(dī)投資風(fēng)險

選擇第三方物(wù)流可(kě)以集中精力在核心業(yè)務上(∏φshàng)；減少(shǎo)固定資産投資，降低(dī)投資風(f↔₽₽ēng)險；專業(yè)化(huà)管理∏φ↓(lǐ)和(hé)規模優勢；提供更高(gāo)水(shuǐ)平的(de)服φφ✘↔務。 在當今競争日(rì)趨激化(huà)和(hé)€™<社會(huì)分(fēn)工(gōng)日(rì)益細✘∏化(huà)的(de)大(dà)的(de)社會(huì)背景¶σ♣≤下(xià)，企業(yè)選擇雲通(tō∑€♦ng)物(wù)流有(yǒu)明(míng)顯的(de)優越性。

6.貨運出租

各區(qū)整車(chē)貨物(wù)運輸↔ 。價格優惠，随叫随到(dào)。自(zì)有(yǒu)六台貨車(cσ™₩&hē)如(rú)下(xià)：

(1)0.8T：貨箱2.3米長(cháng)5台，載重 γ1噸/3.5立方；

(2)1.5T：貨箱4.3米長(cháng)4台，載重5噸/14立方；

(3)3T：貨箱6.2米長(cháng)3台，載重8λφ噸/35立方；

歡迎社會(huì)各界有(yǒu)貨運業(yèε✘)務的(de)客戶朋(péng)友(yǒu)€‍≈✘随時(shí)召喚物(wù)流公司的(de)大(dà)小(xiǎo)£ 貨車(chē)

7.專業(yè)調車(chē)

專業(yè)整合山(shān)西(xī)到(dào)全國(guó)"÷™各地(dì)回程車(chē)，返程車(chē)資源，竭誠為(wèi)需要±ε€‍(yào)發整車(chē)貨的(de)物(&Ω™£wù)流公司、生(shēng)産廠(chǎng≈÷π↕)家(jiā)、單位和(hé)個(gè)人(rén)安排低(dī)價，快(k™≤±↑uài)捷的(de)回程車(chē)服務。≈♦<↓以太原優惠的(de)價格，優質的(de)服務，簡便齊全的(de)手£ε₹€續，靈活的(de)結算(suàn)方式，24小(xiπ←ǎo)時(shí)為(wèi)您服務。具體(tǐ)≠>→車(chē)型有(yǒu)4.2米，6.2米，6.8米，9.6米單雙€♣橋、13米、17.5米高(gāo)欄，半挂等。

以下(xià)為(wèi)部分(fēn)常見(jiàn)車(chē)型規格™↔♦‌及載貨上(shàng)限，發貨時(shí)，可(kě)根α≈λ'據您的(de)需求為(wèi)您提供合适的(de)車(chē)型

       ₩♦        ¶§α     車(chē)型     ≥←<       €↓       &βπnbsp;        長(cháαε'ng)（米） 寬（米） 高(gāo)（米）   ₽$σ;   &nbs™✔ γp;     &nbπ•¶★sp;載重（噸）    &nb₩‍sp;   £Ω→>;   載貨（方）

4米2廂車(chē)、高(gāo)欄車(chē)、欄闆車(chπ‌ē)         & →‌nbsp;       &nbs¥π★p;        ∏✔£ 4.2 1.8 1.9     &nbs&σ∏p;       &nb☆δ>÷sp;      π∑         &nbק€sp;   1.5     &nΩ€​bsp;         &n£≈♣bsp;        14

6米2廂車(chē)、高(gāo)欄車(chē)、欄闆車(chē) π×          &nb♥αsp;       $✔   6.2 2-2.1  ♦2.1-2.4     ₩§γ>;         &nbλ↔∑σsp;         &nb±λ‍sp;     5 &nbs¥£↑£p;       &nbs✔↔ ↕p;         &♠∑nbsp;     31

6米8廂車(chē)、高(gāo)欄車(∑↑ chē)、欄闆車(chē)  &nbsקp;         ✘÷         6.8 ♥→2.2-2.4 2.4-2.6   &nbs→α∞♣p;       &nb£±$¶sp;       &nbs​•₩p;        8 &nbs↑ p;         &nbs★≈p;         &nbsΩ₽p;   42

7米6廂車(chē)、高(gāo)欄車(chē)、欄闆↓←∏車(chē)        $>←        ↕§♥®     7.6 2.3-2.4 2.4-‌φ>2.6          ₹←→;         &nbsδ♠p;       10 &nb♠'αsp;        >≥ ';          ₩Ω★    47

9米6廂車(chē)、高(gāo)欄車(chē)、欄闆車(chē)&n↔  bsp;     &nb‌γ$sp;      ©‍™‍       9.6 2.♠★→×3-2.4 2.4-2.6     &ε©nbsp;     & ​♠≤nbsp;        ♠↔      ‌€€ε 15           ↓"        &♣≤♣↕nbsp;    59

13米廂車(chē)、欄闆車(chē)&$"₽×nbsp;    &nbΩ"sp;       &nbsα‍&p;       &n ♠₽bsp;        φ≠​  12-13 2.3-2.4 2.4-2.6 &nb↑¶λβsp;       &←↕nbsp;     &nb→↓‍sp;      ≠β;  30     &nbs♣λ×←p;        &​       &nbs'φλp;   81

17米5平闆車(chē) 17.5(高(gāo)低(dī)闆)&nbs✔"€p;      ©∏          &σ∞↓​nbsp;      ™&    2.8-3 2.4-3 &n★•∑bsp;      ‌♦‌       &nλφbsp;         &nb↓₽±sp;      30 βΩ      &nb✘↕εsp;       &n♥£bsp;        157

※ 以上(shàng)僅列出了(le)常用(yòng)車(chē)型，實¶Ω€際可(kě)用(yòng)車(chē)型不(bù)止☆✘®π于此。

※ 根據實際使用(yòng)車(chē)型、貨物(wù)，實際上(s♦α§←hàng)限裝貨量可(kě)能(néng)不(bù)同。

8.上(shàng)門(mén)接送

門(mén)到(dào)門(mén)服務：是(shì)指發件(jiàβπα∞n)客戶發出發貨指令後，由承運公司提供上(shàng)門(mén)↓♠♦收取貨物(wù)，并由承運公司的(de)目的(de)¶♠≠↕地(dì)網點或合作(zuò)公司負責将貨物(wù)送到(dào)®↑發件(jiàn)人(rén)指定地(dì)址和(hé)收件←>✔(jiàn)人(rén)的(de)一(yī)種貨運服務，稱為(wèi)門(mα' ₩én)到(dào)門(mén)貨運服務

門(mén)到(dào)門(mén) （door to door):§→ 由托運人(rén)負責裝載的(de)集裝箱,在其貨倉ε↑或廠(chǎng)庫交承運人(rén)驗收後，由♠™承運人(rén)負責全程運輸，直到(dào)收貨人(rén∞♥≈)的(de)貨倉或工(gōng)廠(ch‍π&ǎng)倉庫交箱為(wèi)止。這(zhè)種全程™δ連線運輸，稱為(wèi)“門(mén)到(dào)門(mén)”運輸 .β✔∑也(yě)稱是(shì)“送貨上(shàng)門(mén)”。

這(zhè)種運輸方式在當今已是(shì)司空(kōng)見(¶♥jiàn)慣，各種運輸公司都(dōu)能(néng)做(zuò)到(dà€≤∑≠o)這(zhè)點，有(yǒu)效的(de)節省了(le÷≠)收貨人(rén)的(de)時(shí)間(jiān)。